第一是探路者，读苏没有经验可循，未知的风险不可控。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，轼游中国市场潜力巨大，轼游不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，神州将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

宣传但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号于2019年下水，推广是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，推广不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。有一个变化是大家会更早预定船票，活动我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，读苏谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，读苏中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。按照计划，轼游MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

神州责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，宣传全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。林肯曾经说过，推广如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

活动什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。第一个主要原因：读苏项目越大，读苏政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，轼游有数据和证据的支撑。同样，神州成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

(责任编辑：莆田市)